相信要选择20万左右的B级混动轿车，毫无疑问，比亚迪的汉DMi绝对是无数车主的首选，作为比亚迪王朝网的扛把子，这款车的情况，想必不用我多说，都是很多车主买车的首选，可是，很多玩车的朋友在选装这辆车的过程中，也会遇到一个麻烦，那便是这款车，比亚迪给它搭配上了最新的云辇C系统，属于选装类型的，这也给不少车主造成了选择困难症。
那就是该不该选装这套云辇C系统呢？毕竟车主只需要花8000元，就能享受到方向盘加热和云辇C智能阻尼车身控制管理系统，其实，要说这件事情，我们就必须得说一下这套系统的功能，说白点，这套系统实际上的意思就是个增加我们车主驾驶体验的功能，是基于阻尼控制技术和智能感知技术，我们大家可以用来降低减震效果，进而达到缓解晕车的现象发生。
你可以理解成这就是一种减震器，但相比之下，这套减震器更像是智能版的，根据车主不同的环境而进行相对应的减震，最典型的，就是过减速带时，这套云辇C能帮忙降低减速带带来的震感，转弯时可以缓解车辆侧倾，甚至当一些复杂路况时，这套系统更是能直接缓解震动带来的副作用等等，总之，这些看起来都是相当的好的效果。
更何况汉DMi有着遍布全车的数十个传感器，能够实时监测我们车辆的情况，比方说车速，路面情况，还有驾驶员的加速情况等等，针对性做调整，从而让驾驶体验感更好，的确，这样一看，云辇C还算是蛮强大的，但是，如果非要说装不装，我觉得这一点，个人是不太推荐去使用这套功能的，答案很简单，不划算。
这套系统的价格可不低，足足要8000元，比亚迪是够良心的，毕竟单独卖，起码要上万了，但是，这套选装只是给我们车主带来的部分体验，基本上没啥太大的作用，因为这两个功能，都是有平替的办法，就拿方向盘加热来说，网上买个加热套也就百来块，最贵不超过200元，而所谓的云辇C，讲真话，对于正常的开车车主而言，其实也并没什么太大的用处了。
因为这套系统只有在一些复杂路况时才能有体现出来，像什么泥路，越野的时候，还有一些山路，可问题是这样的情况，对于绝大部分的车主而言，其实也就那个样，基本上没人会傻到开着这辆轿车去越野吧，那是想不开的人才会做出来的，普通车主大多数都只是在城市里面开一开，最严重也就是回老家而已。
在其他的情况下，云辇C给车主带来的驾驶体验，近乎于等于零，丝毫没有一点体验可言，更重要的是我们这些车主，估计也没多少人真正会在乎那细微的驾驶体验吧，毕竟谁也不会在一些复杂路况上加速狂飙，那是不要命的做法，所以，从我个人的角度来说，我是不推荐大家花8000元买这个大冤种套餐的。
尤其是对于老司机来说，在老司机口中有个说法，叫做“买低不买高”，哪怕买最低配，也不能选最高配，因为不划算，很多萌新总想着一步到位，毕竟车要开很久的，可很多车辆的功能，对于车主来说，根本就没有太大的作用，因此，很多老司机在挑选车辆时，大部分会选择最低配，什么选装，压根不会去掏那个冤枉钱，所以，我个人是不推荐的。