关于摩托车爱好者来说，中置发动机和链条传动的规划通常是高性能运动踏板摩托车的标志，比方本田的Forza 750和雅马哈T-MAX。但是关于小排量踏板摩托车来说，这样的规划在市场上仍是相对稀有的，尤其是在国内品牌中。但最近，重庆润通智能装备有限公司就申报了一款采用了此类布局的小排量ADV踏板摩托车的外观专利规划。这款车型代号RT200T-2，从称号看，应该是一个200cc左右的车型。

  这款ADV风格的踏板摩托车的最大亮点是其中置发动机和链条传动规划，再加上跨骑式的后摇臂，使得它在同等级车型中别出心裁。中置发动机规划有助于会集车体重心，链条传动比较传统踏板传动，能更高效、直接的传递动力。而倒立式的前减震，侧置单边后减震和相似跨骑车型的后摇臂，进一步强化了这款车的运动特性。

  该车型还装备了大尺度的前后单碟刹，并配有径向四活塞的前刹车卡钳，并且很有可能会装备ABS+TCS的组合。此外，这款车的发动机采用了反置装置办法，水箱和散热电扇在左边，发动机边盖在右侧。

  当今的市场环境下，品牌都想寻觅差异化的突破点。这款踏板摩托车将中置+链传动的规划由大排量车型引进至小排量车型，无疑是小排量踏板摩托车开展的一大前进。不管这款车能否成功进入市场，咱们都拭目而待。