2023年款梅赛德斯-AMG C 63 S E PERFORMANCE 插电式混合动力车将搭载天纳克蒙诺智能悬架 CVSA2电子减振器。CVSA2技能可根据方向盘视点、车速、加快度、车身位移和其他数据点不断调整减振特性。多种梅赛德斯 -AMG SL 车型以及 G 级越野车 (SUV) 采用了这项蒙诺智能悬架技能。
梅赛德斯 - AMG C 63 S E PERFORMANCE 装备了四个 CVSA2自适应减振器，每个减振器配有两个外置电子液压阀，可根据体系操控体系软件中的信息独立操控回弹和紧缩。CVSA2自适应减振器的调理规模广泛，是较重的插电式混合动力高功能轿车的抱负之选。该技能还集成了 S E Performance 的 AMG DYNAMIC SELECT 体系，驾驶员可在电动、舒适、运动、运动+、竞速、电量坚持和滑行等多种操作形式中恣意切换。
天纳克集团副总裁兼蒙诺驾乘解决方案部总经理 Romain Nollet 表明：“蒙诺智能悬架体系 CVSA2技能使驾驶者可以充沛领会国际一流动力体系的功能，一起畅享杰出的驾乘操控性、决心和舒适性。咱们很骄傲可以与全球 OEM 客户协作，一起推进悬架技能的开展。”
全新梅赛德斯 - AMG C 63 S E PERFORMANCE 搭载了2.0升直列四缸发动机，装备了创意源自 F1赛车的电动涡轮增压器以及后置电动机。在它们的加持下，车辆可发生高达671马力的功率和752磅英尺的扭矩，从停止加快到60英里/小时仅需3.3秒，最高时速可达174英里/小时。
关于蒙诺®智能悬架蒙诺智能悬架产品组合包含 CVSAe 半自动悬架，带一个用于减振操控的外部电磁阀，以及 CVSA2，带有两个电磁阀，用于独立回弹和紧减缩振操控。该产品组合中还包含用于翻滚操控的 Kinetic® H2，以及用于翻滚和俯仰操控的 Kinetic® X2，两者均与 CVSA2结合运用。