产品介绍
发动机正时皮带，又称时规皮带，是发动机配气组织的重要组成部分，上部衔接缸盖的凸轮轴正时轮，下部衔接曲轴正时轮一、正时皮带一般是6-9万公里替换， 如群众帕萨特参数图片）、奥迪、朗逸速腾POLO捷达桑塔纳，美丽、猎豹、雷克萨斯、蓝瑟海福星、 雪铁龙、 别克、花冠、长安、五菱（1.0国四）夏利、雪佛兰1.5、吉祥英伦、别克英朗、长城风骏、福特翼虎（长）、铃木雨燕、等等，(正时链条免保护的一般无异响不必替换)正式皮带的发动机现已渐渐的变少了二、正时皮带断了以后会导致轿车熄火（留意：不要再次发动，削减丢失），
一般是发动机的气门曲折，活塞、连杆变形、乃至缸体捣坏，而修理费，少则几千，多则上万，倘若是运用正时皮带，请紧记替换周期，到了公里数最好准时换，不要抱有侥幸心理。开裂一般都是突发性，替换正时皮带一同主张水泵、正时皮带、张紧轮一同替换三、替换正时皮带工时费、材料费一般300-1000千元上下，正时皮带一般6-9万公里左右替换（详细看车型），
但并不是说超越6万公里就会当即开裂，部分车主开出15万公里也没事，可是超越替换路程开裂的风险系数会增大，你永久不知道正时皮带何时忽然开裂，
结果也只会换来更大的费事，不要抱有侥幸心理，尤其是公路抛锚，这种下降安全系数为价值的行为不值得夸耀。假如你不清楚自己的车子是链条的仍是皮带的，能咨询服务站。