自车市价格战开打以来，很多小伙伴都想着“抄底”心仪车型，如果屏幕前的你，最近有打算买一辆合资燃油紧凑型轿车，那不妨看看咱们接下来要说的2024款大众朗逸。
日前，出行局在某汽车网站上发现，大众朗逸目前优惠力度比较大，华北地区更是给出至高5万元的现金优惠（地区不同，优惠力度或不同）。并且，这样的价格政策并不是1.5L车型，而是今年刚出的1.5T版本。
如上图所示，大众朗逸车系中的2024款 300TSI DSG满逸版（指导价：13.89万元），裸车报价仅8.89万元。要知道，以前这样的价格，也就只能看看朗逸·启航，或者1.5L低配车型，如今却能选择1.5T版本。试问，哪个“老干部”能经得起这般考验？
不过，话说回来，该价格政策所在地区的蓝牌并不那么好拿，对于当地的普通消费者而言，
这个价格大多是“看得到，吃不着”。后面我们又翻阅了一下，朗逸的1.5T车型目前在全国多地也享有一定的降价，只不过力度没那么大而已。
言归正传，搭载有1.5T发动机的2024款大众朗逸，到底值不值得买？若是买，该选哪个配置呢？今天，出行局就给大家做一个全面解析。
2024款大众朗逸（下文简称：朗逸），还是传承了大众经典的风格设计，四平八稳的造型能迎合每个年龄阶段的消费者。不过，除了上图这个横置格栅前脸外，上汽大众还为朗逸提供了一个更显年轻化的“星空格栅”。至于说两种前脸谁更好看？这就要看你们更喜欢哪种风格。
板直的“腰线”让朗逸的侧面车身很有层次感，五辐式的轮圈样式也让它多了一份运动感。尺寸方面，朗逸的长宽高分别为4678/1806/1474mm，轴距为2688mm，对比旧款（2023款）并无变化。
由于尺寸未做修改，所以朗逸的空间大致没有变化，而参考我们之前的体验来看，身高175cm，体重75kg的同事将前排座椅调至舒适驾驶位置后，在后排还能获得2拳的腿部空间，以及1拳的头部空间，整体表现放眼合资A级车市场还是可以的。不过，美中不足的是，后排地板中央凸起略高，且台面也比较窄，满载时对中央乘客的乘坐体验有所影响。
载物方面，如图所是朗逸的后备厢还比较规整，常规容积为510升，可满足大多数日常使用场景。并且，其后排座椅靠背还支持4/6比例放倒，能逐步提升载物能力，整体的实用性还是可以。
对比之前，朗逸现在的内饰明显好看了许多，银色的饰板加持使得整个中控台很有质感，液晶仪表和悬浮式中控大屏的使用，也让它多了一丝科技感。就是，中控屏下方的空调调节按钮能够改为触控式，或者直接集成到中控屏内就完美了。当然，这样做的后果就是没了“调性”。
就视觉效果而言，朗逸的内饰其实并没有太大的槽点，只不过用料上稍微欠点火候，车内大多数地方都是硬质包覆。
另外，必须要格外注意的是，中低配车型的中控屏只有8英寸，而高配车型才有12英寸的大屏，且支持语音控车与OTA升级。不过，低配车型有CarPlay和百度CarLife，相信也能满足部分消费者影音娱乐需求。
动力层面，朗逸这台1.5T涡轮增压发动机是大众今年的新作，对比原先那台1.4T发动机，虽然参数没有提升多少，但由于新增的可变截面涡轮技术，整体驾驶起来更轻快，涡轮介入的时间更早，起步并不拖沓，个人觉得是更好开了。更重要的是，这台发动机可以加92#汽油。
传动部分，朗逸还是匹配7速干式双离合变速箱，低档位换挡有轻微顿挫，但速度上去后就好了。而关于油耗，根据车友反馈，该车的百公里综合油耗6.8升，一个相对节省的油耗水平。
关于配置，朗逸标配了6个安全气囊，以及车道偏离预警、主动刹车、前方碰撞预警等安全配置，能实现L2级辅助驾驶。同时，像全LED自动头灯、电动天窗、皮质方向盘、氛围灯等配置也是标配。所以，如果仅仅是为了解决刚需而选择朗逸的用户，其实满逸版/星空满逸版足以。
但若是想要更好的体验，那多加1万多选择永逸版，毕竟配置上多了支持温度分区控制的自动空调，以及座椅加热、座椅腰部支撑、并线辅助等配置/功能。
总的来说，大众朗逸虽然不能带给你很好的智能体验，或者舒适性，但是就十万级家用车的角度来审视，其实也不算差，甚至还小有特色，比如它的空间，再比如它的底盘质感。最后，聊回到最初的话题，哪个版本的朗逸值得考虑？个人建议DSG满逸版，因为算上地区优惠后，性价比最高。