根据财政部、交通运输部《关于支持国家综合货物运输枢纽补链强链的通知》和交通运输部办公厅、财政部办公厅《关于做好国家综合货物运输枢纽补链强链工作的通知》等要求，日前，天津市联合河北省石家庄市入选首批国家综合货物运输枢纽补链强链城市（群），并编制完成了《天津市石家庄市国家综合货运枢纽补链强链三年实施方案（2022-2024 年）》。天津港集团多个项目入选该方案，2023年天津港集团十余个项目获得中央财政奖补资金支持，全部资金将用于项目建设。

  天津港集团此次获得奖补资金的十余个项目涉及基本建设、设备更新和信息化建设等多个领域。其中，天津港汇盛码头西侧集装箱堆场工程建设项目将充分的发挥北侧毗邻新港北中心站的区位优势，采取环保高效的方式在码头将适箱货物装箱，短期存储至堆场或直装进入新港北中心站，形成约9万标准箱的集装箱周转规模，逐步提升汇盛码头件杂货接卸及集装箱堆存周转能力，提升海铁联运集装箱周转量，实现重载运输闭环，降低物流成本。

  天津港汇盛码头南侧集装箱堆场工程建设项目将融合汇盛码头接卸能力和新港北中心站铁路运输能力，成为实现现代化“全程物流”体系的重要基础，进而推动天津港集团打造辐射“三北”的有色矿分拨中心和天津市新的现代化“全程物流”枢纽。

  天津港远航南货场铁路装车线工程、天津港南疆Ⅱ场至Ⅲ场连接线复线工程和天津港南疆Ⅲ场扩容等工程完工后将使天津港南疆港区整体铁路运输能力每年提升1500万吨，逐步优化天津港南疆港区矿石铁路运输结构，提升整体铁路运输效能，同时极大的提升矿石清洁运输比例。