昆明市海口镇(原云丰造纸厂)的山头上，密密麻麻地堆放着等待被肢解的报废车。数名工人手持乙炔切割机等工具，将车上的金属件分离，发动机中残留的机油则被集中到一个塑料桶内。2010年7月，昆明可续报废汽车回收企业(以下简称“可续公司”)在此“落户”，成为国家首批报废汽车回收拆解企业升级改造示范工程试点单位。但“示范试点”的名头掩盖不住市场的尴尬，近年来，尽管报废汽车不断增多，去年全省报废机动车回收拆解35876辆，比2014年增长6.3%，但随着钢材市场价格的下滑，公司效益越来越差。报废汽车拆解下来的废铁成了鸡肋，堆得漫山遍野却无人问津。
“可续公司”占地约30多亩，呈S型俯卧在一座山头上。从大门进入，迎面便是发动机拆解和零部件检验车间。再往上走，一块开阔的空地上，左边重重叠叠堆放着不计其数的待解车辆，右边则是已经拆解开了的汽车残骸。空地上，3名工人正在拆解一辆报废微型车，车门、车灯已经不见了。随着工人手持乙炔切割机的持续发力，车辆慢慢的变单薄。
公司负责人江勇和记者说，通常情况下，一辆报废车拆解需要经过进厂验车、电瓶拆卸、废油液抽取、发动机拆解等多道工序。最终将拆下来的零部件检验后，对可利用部件入库。由于车辆的复杂程度不同，拆解时间也有长有短，据介绍，车辆的发动机、方向机、变速器、前后桥、车架被称为“五大总成”，拆解后不能销售，而车门、轮胎和车灯等配件，能够接着使用的可以出售。而营运车辆进入拆解厂后，将通过安装在这里的远程车辆报废监销系统，由有关部门全程监督，防止“五大总成”再度流入市场。
刘先生是一家广告公司负责人，名下有一辆已经没办法使用的捷达车。由于近期小区内清理“僵尸车”，他决定将这辆车报废处理。“我电话咨询了几家报废公司，但对方出价都只在600元左右。偌大一辆车报废了居然还买不到一瓶好酒!”刘先生觉得相当不划算。
事实上，觉得不划算的不止刘先生。江勇说，如果他们接手报废这辆车，基本上没有利润。据其分析，报废公司的效益完全和钢材市场价格挂钩，五六年前，钢材需求量很大，拆解下来的汽车废铁每吨可以卖到 2000多元。但现在，每吨还卖不到1000元，一辆捷达车拆解下来的废铁就是1吨多点。因他们公司距离市区较远，运距较长导致运输成本过高，能直接开来的车还好点，碰到开不了的还需要动用拖车，运费就在300元左右，加上人工工资和管理费用，搞不好还要倒贴。不管多么豪华的汽车，都以拆解后的废铁量来确定其收购价，无非就是自重大的收购价高一点。
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4月17日，南阳发布《南阳市“十四五”时期“无废城市”建设实施方案》。《方案》提出，开展废矿物油、废铅蓄电池、实验室废弃产物等社会源危险废物摸底调查。建立报废旧动力电池、报废汽车产生及回收统计体系，加强铸造废渣资源综合利用、金属废料和碎屑加工处理、废旧动力电池回收利用等方面技术研究。全
北极星固废网获悉，中项网发布2月固体废弃物项目汇总（二），涉及报废汽车回收拆解、一般固态废料综合利用、生活垃圾焚烧固化项目等，详情如下：1.项目名称：安徽省滁州市年处理4万吨废旧线路板综合利用技改项目项目主要设备反渗透、贮罐、热交换器、刮泥机、静态混合器、搅拌器、预处理器、生物反应器
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齐合环保公告，董事会欣然宣布，其已审议及批准关于在中华人民共和国(中国)台州设立一家公司间接全资附属公司的提案，该附属公司将专门从事报废汽车及动力锂电池的回收。
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4月28-29日，中国供销集团党委副书记、总经理康玉国，办公室主任侯振敏赴中再生环境服务有限公司青岛分公司、西海岸新区藏马镇、潍坊国家农综区、潍坊市鸢飞再生资源有限公司考察调研。中再生党委委员、副总经理，供销环境董事长徐铁城一行陪同调研。
近年来我国汽车保有量迅速增加，截至2020年上半年，我国汽车保有量已达到2.7亿辆，然而目前我国报废汽车回收率仅为0.75%，远低于世界水平，绝大部分报废汽车流入黑市回收，非法报废汽车现象突出。目前我国迎来一大批使用年数的限制到期的汽车需要报废回收，2019年新规的实施使得规范的报废汽车回收渠道有所
东方园林公布，为了拓展在循环经济领域的布局，提高在废家电拆解和汽车拆解等领域的解决能力，近日公司全资子公司北京东方园林环境投资有限公司(“环境投资”)拟与谷振军、临汾市爱民旧机动车交易市场有限公司(“临汾爱民”)签署《股权转让协议》。环境投资拟分别从谷振军、临汾爱民处受让其持有的临汾
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“当前，无论是新能源汽车还是动力电池行业，都深受非法回收乱象困扰，正规回收拆解企业获得的资源有限，亟待集合力量一起发展。”在近日召开的第三届富宝新能源锂电供应链协同发展峰会上，中国物资再生协会副会长高延莉向《中国能源报》记者“吐槽”。中汽协多个方面数据显示，截至2022年底，我们国家新能源汽车保
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“事情都做好了，还怕没有业绩？”在启迪环境董事长文辉看来，经过了调整期，启迪环境正逐步走向正规。近日，启迪环境表示，将战略聚焦固废产业链，这其中报废汽车拆解及再制造为核心业务。公告显示，启迪环境共有3家子公司从事报废汽车拆解业务，2019年和2020年上半年拆解量分别为约1.45万台和约3800
萍安钢铁下属萍乡方大再生资源开发有限责任公司报废汽车回收拆解项目，是萍安钢铁公司在2016年探索企业转型、寻找新的经济增长点的一个大胆尝试。从该项目立项至今三年多时间,历经波折。该项目设计总规模为年拆解机动车10000辆，分两期建设，第一期立项投资485.22万元,建设规模为拆解报废机动车1000辆
2017年，中国再生资源回收总量2.82亿吨，同比增长10%，回收价值7550.7亿元，同比增长27.92%，全国再生资源回收公司数为9万多家，回收行业从业人员约为1200万人。根据《循环发展引领行动》，到2020年，整个资源循环利用产业产值有望达到3万亿元。在再生资源再利用体系中，最为核心的前端类资源便是报
各县（市）区环保局，商务局（经信商务局），交通运输局：为逐步加强和规范报废汽车拆解和机动车维修行业危险废物收集、贮存、处置和利用，有效防范报废汽车拆解和机动车维修过程中产生的危险废物对环境造成污染，消除环境隐患。结合南平市实际决定联合在全市范围内开展报废汽车拆解和机动车维修行业危险废
影响因素分析一、有利因素（一）国内汽车报废量持续增加随着中国正式迈向汽车大国行列，我国汽车产销量呈现持续增长的态势，国内汽车保有量随之快速增加，而汽车报废市场的容量和空间也随之迅速扩大。同时，在节能环保的大趋势下，政府明确了黄标车加速淘汰的任务，为了确认和保证完成2015年淘汰2005年底前注
中国汽车保有量持续增长中国汽车年销量已连续8年世界第一，目前我国汽车保有量2亿辆，保有量占全球20%，销量占全球30%。目前我国千人汽车保有量140台，但总体而言仍属于年轻的汽车消费市场。在人均GDP到1万美元时，日本、韩国的千人汽车保有量约200辆。目前我国人均GDP约8000美元，假设未来中国千人保
中国报废汽车回收率进入快速提升期，千亿市场爆发马上就要来临。国务院关于修改《(报废汽车回收管理办法)的决定(征求意见稿)》2016年9月19日发布。根据意见稿，报废汽车回收业务的审核部门将由经贸管理部门变为报废汽车回收主管部门和环保部门，报废汽车回收业不再纳入特种行业管理。意见稿明确国家对报废
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各区、县（市）工信部门：为规范我市工业固态废料资源综合利用评价工作，带领企业积极主动开展工业固态废料资源综合利用，促进工业绿色发展，按照工信部《工业固态废料资源综合利用评价管理暂行办法》和省工信厅《辽宁省工业和信息化厅关于做好工业固态废料资源综合利用评价工作的通知》（辽工信资源〔
继2023年4月印发《广州市生态环境局关于加强普通工业固态废料环境管理的通知》后，9月中旬，广州市生态环境局联合广州市城市管理和综合执法局联合印发《关于规范我市生活垃圾焚烧设施协同处置普通工业固态废料环境管理工作的通知》（以下简称《管理通知》），从产生、收集、贮存、运输、处置等全链条强
北极星固废网获悉，辽宁省生态环境厅发布关于开展工业固态废料资源综合利用评价机构推荐工作的通知，组织并且开展工业固态废料资源综合利用评价机构推荐工作。全文如下：各市工业和信息化局、沈抚示范区产业创新局：为推动工业固态废料资源综合利用，促进工业绿色发展，按照工信部《工业固态废料资源综合利
市生态环境局各分局，各区城市管理和综合执法局（南沙区城市管理局），市固态废料管理中心，市生活废弃物管理中心，广州环保投资集团有限公司，各相关的单位：为高质量推进“无废城市”建设，规范广州市生活垃圾焚烧设施协同处置普通工业固态废料行为，有效防范普通工业固态废料处置过程环境污染风险，根
吉林市自然环境优越，地貌类型复杂，有“远迎长白，近绕松花”之势，整个城市由江而来，沿江而走，依江而展，为江而美，具有山水园林城市特有的魅力。吉林市积极布局“无废城市”建设，从生产生活的全过程入手，全方面提升固态废料减量化、资源化、无害化水平，推进城市固态废料精细化管理，致力让绿色成
为保障公众环境保护知情权、参与权、表达权和监督权，依据《环境影响评价公众参与办法》(生态环境部令第4号)，现对中节能(大城)环保能源有限公司大城县生活垃圾焚烧发电掺烧普通工业固态废料技术改造项目环境影响评价工作进行信息公告，向公众公开本项目环境影响评价的有关信息，并征求与该建设项目环
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北极星环保网获悉，9月12日，全国工商联发布“2023中国非公有制企业500强”榜单。据悉，今年共有8961家年营业收入5亿元以上的企业参加全国工商联调研，500强入围门槛达275.78亿元，比上年增加12.11亿元；制造业非公有制企业500强入围门槛达145.16亿元，比上年增加19.44亿元。美欣达集团有限公司等环境企业入选
北极星固废网获悉，海口市商务局发布《海口市“无废会展”创建工作指导意见（试行）》，“无废会展”是指将会议、展览、大型活动等会展项目产生的固态废料进行源头减量、资源化利用和无害化处理，从而使固态废料环境影响降至最低的会展管理模式。全文如下：各相关的单位、有关企业：为贯彻落实《海口市“
为进一步提高社会公众对固态废料对环境造成污染防治工作的认识，扩大公众参与固体废物环境管理的途径，增强公众参与固体废物环境管理的能力，减少固体废物的产生量和危害性,提升固体废物资源化利用、无害化处置水平，促进循环经济发展，根据《中华人民共和国固体废物污染环境防护治理法》第二十九条“设区的市级