1.牵引链条在安装前应检查其关节转动是否灵活，如转动困难，应拆下用汽油或煤油洗净锈斑.并用砂纸擦光至转动灵活方可安装。严禁涂抹润滑油。
2.为搬用和安装方便，出厂时将4米左右的牵引条串联为一组，安装时先打开头部检修口及中部检修口盖，使用二十五吨吊车，接副杆，吊装链条至头部装置，从检修口缓慢放入链条，全部放入后，将一端固定在头轮处，摘下吊钩，放至底部，缓慢吊起链条另一端，吊至头部位置，连接起来。将尾部链轮总成提到其可调范围的最上端，使牵引链条绕过尾轮后连接。放下尾轮总成，这尾轮尚未利用的张紧行程应不小于全行程的50%。假如发现太高或太低，应在最后接头处，加入或卸下2节（或4节）牵引链条，然后在进行调试。
（3）保证机壳的法兰水平很重要，可用水平仪找平，特别要保证机壳中心线垂直度，用铅锤线垂直如下图，安装时一定要保证机壳的垂直度和万毒度控制在表（1）所列的范围。
（4）调整后，尾部装配必须稳固在基础上，并在提升机中部设置定位装置，为防止其倾斜或位移，定位装置（固定支撑架）间距不大于8米，最上面的支撑架应设置在与上部机壳相连接的中部机壳上方，支撑架应可靠地紧固于提升机附近的建筑物上，但不应限制提升机在垂直方向的自由伸缩。
(4)上述各项准备工作完成后，先用辅传动点，观察牵引链条是否与壳体擦到，当无缺陷后，可接通电源，电动开车几次，如运转正常，即可使提升机连续运转。
（5）试车工作应统一指挥进行，以避免造成试车时的混乱。管理开停车的人员应严格遵守开停指令，不得擅离工作岗位。
3、将头部装置及中部机壳吊运到相应楼层，以便安装，也可以在安装过程中将中部机壳由下到上一节一节地吊装
头部平台装配：为运输方便，平台分多体平台，现场用螺栓紧固连接组装，在焊接焊牢，支撑的焊接：分体平台的支撑现场那个焊接，其焊接步骤为：a、焊接平台；b、焊接支撑；c、焊接护栏。维修架安装：用螺栓将维修架组装号后于头部轴承座底板联接。
（9）在安装料斗的同时，就可将进出口料口与其配套设备连接，为保证进出口料畅通。
(10)安装好的提升机用人力可灵活转动液偶，转动时不应发生运动机件与固定机件相互碰撞现象。若上述要求全部达到并认为满意，则可盖上罩盖，并垫上石棉线或其他密封垫。拧紧所有螺栓，清除提升机内部的所有零碎材料。
（11）对设备被润滑系统加注润滑油：首先要求对各减速机（如带辅助）.电机.液力偶合器的随机说明书进行仔细阅读，对于各个型号的加油位置.加油型号.加油量.加油的要求做认知，再对各部件进行进注。
提升机的试车运转（简称试车），分空载试运转和负载运转两个阶段。空车运转正常后方可进行负荷试车。
（1）检查提升机内部是否有遗留的工具.铁件或者其他杂物，如有应及时清除。
（2）对所有轴承.尾部轴承座导轨.减速器和传动链条等.应给予足够的润滑。
（1）首先将尾部装置暂时紧固在基础上，然后按装配顺序用螺栓将中部机壳连接法兰连接，法兰之间应加石棉绳或其他密封垫密封。也能够准确的通过真实的情况进行调整。在中部机壳安装好后，再连接头部装置，并打开上部罩盖。
（2）一般中部机壳第一节为带维修口的中间节，（位于楼层底层平台上，方便料斗装换），然后依次安装其他中间节。
2、安装时首先对基础用水平仪找平，如发现不平，允许用钢板垫平，然后根据提升机基础图对基础已设地脚螺栓再一次进行复核。
（3）试车时（空车试运转和负载试运转），应做好电压.电流.功率.链速和提升量等数据的原始记录，并检查是不是符合设计要求。有无回料现象，整机震动如何。
（5）应在运输途中有几率发生变形或位移，故在提升机固定后，须校正头轮轴的水平度，直到校平为止，头轮，尾轮必须对中，用铅垂线），且头尾链轮应符合表2的规定
b、对于减速机和电机联轴器间的液力耦合器\联轴器的同轴度：由于驱动装置在运输途中会发生变形或移位，安装就位前要重新打表测量。如果超出下表数据范围，要重新找正。
（6）在头.尾和中间各主要部位，应有专人负责观察运转情况，如察觉缺陷应及时报告。
（1）首先空载启动，待运转正常后，逐渐加料，力求加料均匀，不得骤然大量加料，以防堵塞或过载。不能先装料再开车。
（2）试车时壳体应完全密封，以防物料冒出。停车时需要把提升机料斗内的物料全部卸出后方可停车。
3.牵引链条安装好后可安装料斗。安装时利用辅传动点，每间隔4-6个安装一件（采用“装2隔8”，为使头轮两侧趋于平衡），回程后再补装，防止损坏辅传电机。并且在空载试运行2小时候将螺母再次拧紧并点焊。
(8)牵引链条料斗安装后可安装杠杆与称重箱（配重板），并装上沉重块（当为称重箱时可现场用水泥或用铁块当沉重物放入沉重箱内）
1、建立健全项目质量管理保证机构，实行三级检查，二级和三级专职质量检查员持证上岗。